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いすみ鉄道

 投稿者:K-net  投稿日:2018年 4月15日(日)21時46分29秒
編集済
  3月31日は、昨年の5月5日以来、いすみ鉄道に行ってきました。
その時は単独でしたが、今回は誘っていただいた富山の友人とご一緒させていただきました。
桜は満開、天候はお昼前後の西畑界隈が曇りベースでしたが、それ以外は晴れの安定した天気でした。
桜は満開~散り始めでしたが、こんなにいすみ鉄道沿線に桜があるとは知りませんでした。
先週菜の花が満開だと千葉の友人からお聞きしていましたが、菜の花は変わらず満開でした。
今回、午後の撮影地で良いポイントを後で知ることになり、アウェイの不利さ、事前の勉強不足を痛感しました(桜と絡められる良い順光ポイントがありました)。
来年こそはリベンジしたいです。
 

小田急ロマンスカー

 投稿者:K-net  投稿日:2018年 4月15日(日)19時51分17秒
編集済
  3月4日は、ダイヤ改正前に撮影したかった、ロマンスカーの撮影に行きました。
秦野の富士山バックの「はこね2号」は、日の低い1月か2月のうちに決めたかったです。
光線としては、冬場の「はこね8号」に近い光線となっていました。
とりあえず及第点でしょうか。
富士山も3月としては出ていましたが、冬の時期のような激山ではなかったです。
千葉の友人から情報を頂き、7004F編成の「スーパーはこね」代走を撮影出来ました。
1秒通過が早かったら、入線している普通列車に前被りされるところでした。
望遠レンズでなく、標準レンズの画角だとまず前被りされて撮影出来なかったです。
前日の現在廃車となった7003Fの「スーパーはこね」は被らず晴れで撮影出来たとの事でしたが。
間一髪で撮影出来ました。
 

氷見線、万葉線、高山本線

 投稿者:K-net  投稿日:2018年 4月15日(日)19時30分58秒
編集済
  こんばんは。
久々の投稿になります。
すっかり桜前線は北上し、新緑の季節が近づいてきましたね。
2週連続、あいにくの曇天で、狙っていた115系との桜も絡められずに終わってしまいました。

先月は、氷見線、万葉線、高山本線に出撃していました。
初めて氷見線にも乗車してみました。
のんびり雨晴海岸沿いをゆくのはローカル列車ならではですね。
遠征でネタを追うのも良いですが、時には万葉線や高山本線など、地元の列車も撮影出来るチャンスがあれば撮影したいです。
 

私もハマっている小田急ロマンスカーLSE

 投稿者:K-net  投稿日:2018年 2月 7日(水)22時48分6秒
編集済
  >京都の若年寄様、こんばんは。
いつ以来お会いしていないでしょうか、大変ご無沙汰しています。
昨年4月に東京に転勤されていたのですね、存じませんでした。
でも、運良く小田急沿線に在住されているのですね、羨ましいです。
小田原、新松田、渋沢、秦野、厚木界隈など、小田急線にいつでも足を運べる環境が羨ましいです。
早速、新緑のインカーブの作品や、ローアングルで稲穂を絡めた作品など、京都の若年寄様らしい季節感のある風景写真に仕上がっていますね。流石です。私もこの新緑や初秋の季節に撮影したいです。
またよろしくお願いいたします。
 

私もLSEにハマっています

 投稿者:京都の若年寄  投稿日:2018年 2月 4日(日)19時54分55秒
  こんばんは。大変ご無沙汰しております。
私も昨年4月に東京に転勤になってしまいましたが、運よく小田急沿線に住むことになったため、時間ができればLSEを追っかける日々です(笑)
ただ、相性はいまいちで、水鏡、稲穂、雪景色などチャンスがあったものの、満足できるカットは撮れずじまいで終わりそうです。
今まではそれほど激パしている場所はなかったのですが、カウントダウンが始まり、どこも人が増えているようです。
また小田急沿線にお立ち寄りの際はぜひお声がけください!
 

豊田189系M50編成

 投稿者:K-net  投稿日:2018年 1月21日(日)00時20分40秒
編集済
  あずさ色で人気のM50編成でしたが、昨日20日は富士急行線ラストランでしたね。
当方は土曜出勤の日でしたので、その姿に立ち会う事が出来ませんでした。
天候は往路はどこも曇り、返しは晴れた場所もあったようですね。
当初はシンボルマークが未装着の顔がのっぺらぼうで好きでは無かったですが、今月末のラストランをもって引退するとの話を聞いて、最近は狙う事が多くなりました。
水色の爽やかな帯の色が印象的ですね。
無くなってしまうのは、本当に寂しいです。
 

関東遠征 ロマンスカー Vol.2

 投稿者:K-net  投稿日:2018年 1月21日(日)00時14分6秒
編集済
  こんばんは。
昨年12月9日、10日の関東遠征の際の写真です。
この日から、ロマンスカーを狙う日々が続いております。
撮影地の場所の知識はほとんど皆無でしたので、前日出発時に購入した、撮影地ガイドブックを片手に撮影地を手探りで探しました。
 

こちらこそ、ありがとうございました

 投稿者:K-net  投稿日:2018年 1月16日(火)23時37分50秒
編集済
  KA-KUN様、こんばんは。
投稿頂きまして、ありがとうございました。
先日の秦野のポイントでは、右横で三脚立てさせて頂き、ありがとうございました。
いろいろとアドバイスも頂いたお陰で、初訪問の地としては、まずまず納得ゆくカットを撮影出来ました。
横アングルの見上げのはこね2号、決まっていますね!!。立ち位置と構図のバランス、影の処理、切り位置とも完璧ですね。とても勉強になります。参考にさせて頂きます。
また沿線でご一緒させてください。
またの投稿、お待ちしています。

1/14の新型GSEロマンスカーは、日中に海老名~小田原間を4往復ほど往復して、沿線は大盛り上がりでした、
 

先日はありがとうございました

 投稿者:KA-KUN  投稿日:2018年 1月16日(火)23時21分52秒
  K-net様、初めまして。
先日の日曜日にご一緒させていただいた者です。

写真の出来は如何でしたでしょうか?

富山を含め北陸方面は降雪で大変なようですね。
お気を付け下さいませ。

お会いした日の写真ではないのですが、
ご挨拶がてら写真を投稿させていただきました。

またどちらかでお会いできると良いですね。

http://ballastsidestory.blog129.fc2.com/

 

関東遠征 “小田急ロマンスカー篇 Vol.2

 投稿者:K-net  投稿日:2018年 1月16日(火)23時20分41秒
編集済
  秦野のポイントは、慌てて列車移動で急遽ここでの撮影を判断したので、到着ははこね8号の1時間前で、ほぼ満員御礼の状態デシタg。脚立もなしでしたが、プロ4の恩恵と、ライブビューの恩恵と、横に三脚立てさせて頂いた関東の方のお陰で、何とか撮影出来ました。秦野のはこね8号通過後すぐに、後ろからの普通列車が秦野駅から発車していきました。被らないで良かったです。  

関東遠征 “小田急ロマンスカー篇 Vol.1”

 投稿者:K-net  投稿日:2018年 1月16日(火)23時16分29秒
編集済
  そして、昨年11月頃より撮影し始めた、マイブームの小田急ロマンスカーへ転戦いたしました。
列車本数が多く、車両のバリエーションも豊富で、撮り飽きないですね。
最近はLSEの存続の危機の噂もあって、撮影者が増えている感じですね。
 

関東遠征 “踊り子篇”

 投稿者:K-net  投稿日:2018年 1月16日(火)23時08分0秒
編集済
  1月13日(土)と14日(日)は、神奈川県と静岡県に行ってきました。
両日ともに終日激晴れで、13日(土)の午後を除いて、富士山も激山でした。
Twitterで、12日(金)に富士山に雪が降っている模様との投稿があったので、年末年始は富士山に冠雪が少なく見送っていましたが、この週末が天気予報も良く、チャンスと見込んで、意気揚々と出撃いたしました。

まずは踊り子から。午前中の踊り子105号と、土曜日の期間限定の運転の踊り子117号です。
 

新年初撮り

 投稿者:K-net  投稿日:2018年 1月16日(火)22時56分25秒
編集済
  こんばんは。
新年初撮りは、M50編成の「臨時かいじ188号」でした。
前日も同じスジで運転ありましたが、ここの決まったサイトを見て、年末年始はおとなしくする予定でしたが、急遽出撃しました。
前日激パで罵声大会もあったようですが、当然激パしていましたが、比較的皆様マナー良く撮影されていました。
当方は定位置のスパンでは立てず1スパン後の立ち位置となってしまい、しかも手持ち撮影、出来る限りの事はしましたが、圧縮構図で背景も冬枯れで汚く、タイガーポールに顔が接する構図となってしまい、やはり定位置での構図で撮影したかったですね。
下りかいじとの被りが懸念されましたが、踏切の北側ですれ違っていたように思います。ひと呼吸くらいの間隔はあったように思います。
 

謹賀新年

 投稿者:K-net  投稿日:2018年 1月 1日(月)00時52分22秒
編集済
  新年明けましておめでとうございます。
本年もよろしくお願いいたします。
富山市内は雪のない新年を迎えました。
冷たい雨が降っております。
本年は、昨年に引き続き、運用が大幅に縮小されそうな新潟115系(特に第1次新潟色N37、湘南色のN38編成、懐かしの新潟色のN3とN40編成)、快速ホリデー号などに充当される189系M51編成、数年先の185系廃止が宣言された踊り子、LSEの廃止もしくは1編成廃車、それに伴う運用の減少も噂される小田急ロマンスカーあたりを狙っていきたいと思います。
また皆様と撮影同行、もしくは現地でコラボさせてください。
本年もK-net掲示板“K-FACTORY”をよろしくお願いいたします。

平成30年 元旦 管理人:K-net
 

本年もありがとうございました。

 投稿者:K-net  投稿日:2017年12月31日(日)23時23分47秒
編集済
  こんばんは。お久しぶりです。
早いもので、本年もあと少しで終わろうとしています。
今年は、個人的には波乱万丈で、いろいろな事があり、気分的に更新が出来ない日々でした。
それでも、11月になって、特急かいじや踊り子や小田急ロマンスカー等を撮影いたしました。

今年はなかなか皆様とお会い出来ませんでした。
来年沿線でお会いしましたら、よろしくお願いいたします。

管理人:K-net
 

懐かしの急行列車行く東京おとな旅、カシオペア紀行

 投稿者:K-net  投稿日:2017年 2月26日(日)19時34分30秒
編集済
  今更ですが、昨年12月3日のEF81 81牽引の懐かしの急行列車行く東京おとな旅、昨年12月31日のEF81 95牽引のカシオペア紀行、今年の1月3日のEF81 81牽引カシオペア紀行です。
懐かしの急行列車行く東京おとな旅は激晴れ激クリアー、EF81 95牽引のカシオペア紀行はそこそこクリアーでしたが、EF81 81牽引カシオペア紀行は気温も高めで、背景ももやもやとして、クリアーさに欠けた一日でした。
いよいよ今晩北海道内最期のカシオペアが札幌を発車しましたね。先進的なオール2階建車両で流麗なデザインと、斬新なステンレス車両に5本のストライプが印象的で、JR世代の車両では個人的には好きな車両でした。残念ですが、また本州で走る姿を収めたいです。
 

烏山線

 投稿者:K-net  投稿日:2017年 2月26日(日)18時53分43秒
編集済
  烏山線で40年間走り続けたキハ40も、ついに3月3日までですね。
昨年末に初めて訪れる路線でしたが、何とか晴れカットを記録出来て良かったです。
朝の3連を記録出来なかったのは少し心残りです。
 

115系湘南色 Vol.4

 投稿者:K-net  投稿日:2017年 2月26日(日)18時49分47秒
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  こんばんは。
撮影日が前後しますが、年末の両毛線の画像をアップします。
東友田インカーブは、冬至頃が一番面の当たりがまともで旬ですね。
 

115系湘南色 Vol.3

 投稿者:K-net  投稿日:2017年 2月20日(月)21時38分1秒
編集済
  両毛線の次は、下道で上越線に転戦しました。
やはり自然に囲まれたロケーションは素晴らしいですね。
水上界隈は前日夜に雪が降ったようで、雪と絡めて撮影出来て良かったです。
夕方の斜光線で撮影出来て良かったです。
この日は終日クリアーで、太陽が山に隠れるまでずっと太陽は力強かったです。
湘南色6連の続行で、189系国鉄色の団臨がありました。情報知らなかったので、情報を頂いた皆様に感謝です。

近々機会があればまた115系湘南色や、189系国鉄色を撮影したいです。

>ご一緒させて頂いた、初めてお会いした川崎と茅ヶ崎の方、お世話になりましてありがとうございました。
また一緒に撮影しましょう。
 

115系湘南色 Vol.2

 投稿者:K-net  投稿日:2017年 2月20日(月)21時30分39秒
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  車両や本数が減ったとはいえ、現役で湘南色を見られるのは貴重ですね。
個人的には白幕より青幕が好きですが、なかなかお目にかかれませんね。
 

115系湘南色 Vol.1

 投稿者:K-net  投稿日:2017年 2月20日(月)21時24分21秒
編集済
  こんばんは。
先週末2月18日と、19日は、両毛線と上越線に撮影に行っていました。
先々週の2月11日と12日が両毛線他各沿線が激晴れにも関わらす、私用で泣く泣く非鉄でしたので、今回は何としても両
毛線に遠征しようと思っていました(雪晴れなら吾妻線カッターも大いに気になっていましたが)。
18日は予報に晴れのち曇りの予報に反して、朝から曇り、晴れてきたのはお昼過ぎからで、午後は湘南色の運用はありませんので、生憎のパターンでしたが、割り切ってロケハンと予行練習に集中し、19日に備えました。
18日の晩に雨がパラつき、風も強風が吹きましたので、2月11日と12日と同じくらい最高のコンディションだったように思います。
今回はロケハンと予行練習の成果が出たように思います。

 

謹賀新年 2017

 投稿者:K-net  投稿日:2017年 1月 1日(日)00時01分36秒
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  皆様、あけましておめでとうございます。
本年もK-net掲示板“K-FACTORYをよろしくお願いいたします。
昨年もカシオペアの定期列車の廃止、485系国鉄色の全廃、湘南色115系の相次ぐ廃車・4両編成の廃止という激動の年でした。
本年も阪和線103系の廃止、烏山線キハ40の置き換え、糸魚川快速の廃止が予定されており、カシオペア、583系の先行きも不安です。
ますます被写体が減っていく現在ですが、昨年は万葉線デ7073の加越能鉄道色の復活など、嬉しいニュースもありました。
被写体がある限り、最期まで追い続けたいと思います。

本年も皆様の力作を期待しています。
変わらずご愛顧の程よろしくお願いいたします。

平成29年 元旦  管理人 K-net
 

万葉線 デ7073 Vol.3

 投稿者:K-net  投稿日:2016年 9月12日(月)21時38分54秒
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  内川の鉄橋を渡るシーンは、新湊の港町らしい風景です。
停留所のない駅でアイトラムと交換です。

この土日にネタのあった、遠くの583系やクモヤ443系、117系国鉄色S5編成も良いですが、近くの地元の車両と馴染みの路線ををまったり撮影するのも良いな、と思いました。

2日間、お世話になりました御三方、誠にありがとうございました。
 

万葉線 デ7073 Vol.2

 投稿者:K-net  投稿日:2016年 9月12日(月)21時08分18秒
編集済
  万葉線は、軌道線のみの富山地方鉄道の路面電車と違い、軌道線の高岡軌道線と鉄道線の新湊港線の二つがあるので、そのロケーションの豊富さも魅力的です。
高岡市内をゆく軌道線の姿です。
 

万葉線 デ7073 Vol.1

 投稿者:K-net  投稿日:2016年 9月12日(月)20時30分28秒
編集済
  こんばんは。
最近、万葉線のデ7073が、旧加越能鉄道カラーを纏って走り始めていますね。
以前から、万葉線も、富山地方鉄道デ7018のように原色を纏って走らないかなあと懇願していましたが、まさか夢が現実になると思いませんでした。
そのスタイリングは、幼少期に見た加越能鉄道万葉線のそのものです。
 

富山地方鉄道 10025+10026+175

 投稿者:K-net  投稿日:2016年 9月12日(月)20時24分15秒
編集済
  こんばんは。
最近の被写体のひとつである、富山地方鉄道 10025+10026+175をアップします。
白とグレーに赤いラインの車体色は、立山連峰や黄金色の稲穂の風景にも実に溶け込みますね。
 

ダブルデッカーエキスプレス

 投稿者:K-net  投稿日:2016年 8月18日(木)21時11分1秒
編集済
  ダブルデッカーエキスプレスも、平日、休日運用ともに活躍していますね。
あの元京阪3000系のテレビカーとダブルデッカーを連結した3連の姿を今では富山で見られるのは嬉しい限りです。
 

富山地方鉄道 10025+10026+175 Vol.2

 投稿者:K-net  投稿日:2016年 8月18日(木)21時06分21秒
編集済
  175の地鉄では今でも新車と呼ばれる14760系顔も良いですが、10020系の顔の10025の丸顔がたいへん格好良く、美しいです。
岩峅寺と上市運用ばかりで、宇奈月運用にはほとんど入っていませんが、宇奈月温泉、しかも特急に充当されたシーンをいつか撮影したいです。
この3連はなかなかヘッドマークを付けないですが(先月上市くんのヘッドマークを付けたのを撮影しましたが)、ヘッドマークを付けた姿も見たいです。
 

富山地方鉄道 10025+10026+175 Vol.1

 投稿者:K-net  投稿日:2016年 8月17日(水)23時02分2秒
編集済
  今回のお盆休みは、富山地方鉄道の、平日運用の10025+10026+175とダブルデッカーエキスプレスを曇りの天気予報が外れ、まさかの快晴の下撮影出来たのは一番の収穫でした(本命はもちろん583系あいづでしたが。。。)。
休日はほとんどトップライトの時間しか走らない10025+10026+175を、朝や夕方の良い光線で収められて満足です。
 

583系「あいづ」

 投稿者:K-net  投稿日:2016年 8月17日(水)22時19分46秒
編集済
  こんばんは。
今回のあいづは、晴れて激Vの8月12日と13日は仕事と用事で行けず、行けた14日と16日午後は天気予報に完全に翻弄され、散々なお盆休みとなりました。
天気が散々だった昨年に比べ天気が良かっただけに、実に悔やまれる結果となりました。
 

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