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懐かしの急行列車行く東京おとな旅、カシオペア紀行

 投稿者:K-net  投稿日:2017年 2月26日(日)19時34分30秒
編集済
  今更ですが、昨年12月3日のEF81 81牽引の懐かしの急行列車行く東京おとな旅、昨年12月31日のEF81 95牽引のカシオペア紀行、今年の1月3日のEF81 81牽引カシオペア紀行です。
懐かしの急行列車行く東京おとな旅は激晴れ激クリアー、EF81 95牽引のカシオペア紀行はそこそこクリアーでしたが、EF81 81牽引カシオペア紀行は気温も高めで、背景ももやもやとして、クリアーさに欠けた一日でした。
いよいよ今晩北海道内最期のカシオペアが札幌を発車しましたね。先進的なオール2階建車両で流麗なデザインと、斬新なステンレス車両に5本のストライプが印象的で、JR世代の車両では個人的には好きな車両でした。残念ですが、また本州で走る姿を収めたいです。
 

烏山線

 投稿者:K-net  投稿日:2017年 2月26日(日)18時53分43秒
編集済
  烏山線で40年間走り続けたキハ40も、ついに3月3日までですね。
昨年末に初めて訪れる路線でしたが、何とか晴れカットを記録出来て良かったです。
朝の3連を記録出来なかったのは少し心残りです。
 

115系湘南色 Vol.4

 投稿者:K-net  投稿日:2017年 2月26日(日)18時49分47秒
編集済
  こんばんは。
撮影日が前後しますが、年末の両毛線の画像をアップします。
東友田インカーブは、冬至頃が一番面の当たりがまともで旬ですね。
 

115系湘南色 Vol.3

 投稿者:K-net  投稿日:2017年 2月20日(月)21時38分1秒
編集済
  両毛線の次は、下道で上越線に転戦しました。
やはり自然に囲まれたロケーションは素晴らしいですね。
水上界隈は前日夜に雪が降ったようで、雪と絡めて撮影出来て良かったです。
夕方の斜光線で撮影出来て良かったです。
この日は終日クリアーで、太陽が山に隠れるまでずっと太陽は力強かったです。
湘南色6連の続行で、189系国鉄色の団臨がありました。情報知らなかったので、情報を頂いた皆様に感謝です。

近々機会があればまた115系湘南色や、189系国鉄色を撮影したいです。

>ご一緒させて頂いた、初めてお会いした川崎と茅ヶ崎の方、お世話になりましてありがとうございました。
また一緒に撮影しましょう。
 

115系湘南色 Vol.2

 投稿者:K-net  投稿日:2017年 2月20日(月)21時30分39秒
編集済
  車両や本数が減ったとはいえ、現役で湘南色を見られるのは貴重ですね。
個人的には白幕より青幕が好きですが、なかなかお目にかかれませんね。
 

115系湘南色 Vol.1

 投稿者:K-net  投稿日:2017年 2月20日(月)21時24分21秒
編集済
  こんばんは。
先週末2月18日と、19日は、両毛線と上越線に撮影に行っていました。
先々週の2月11日と12日が両毛線他各沿線が激晴れにも関わらす、私用で泣く泣く非鉄でしたので、今回は何としても両
毛線に遠征しようと思っていました(雪晴れなら吾妻線カッターも大いに気になっていましたが)。
18日は予報に晴れのち曇りの予報に反して、朝から曇り、晴れてきたのはお昼過ぎからで、午後は湘南色の運用はありませんので、生憎のパターンでしたが、割り切ってロケハンと予行練習に集中し、19日に備えました。
18日の晩に雨がパラつき、風も強風が吹きましたので、2月11日と12日と同じくらい最高のコンディションだったように思います。
今回はロケハンと予行練習の成果が出たように思います。

 

謹賀新年 2017

 投稿者:K-net  投稿日:2017年 1月 1日(日)00時01分36秒
編集済
  皆様、あけましておめでとうございます。
本年もK-net掲示板“K-FACTORYをよろしくお願いいたします。
昨年もカシオペアの定期列車の廃止、485系国鉄色の全廃、湘南色115系の相次ぐ廃車・4両編成の廃止という激動の年でした。
本年も阪和線103系の廃止、烏山線キハ40の置き換え、糸魚川快速の廃止が予定されており、カシオペア、583系の先行きも不安です。
ますます被写体が減っていく現在ですが、昨年は万葉線デ7073の加越能鉄道色の復活など、嬉しいニュースもありました。
被写体がある限り、最期まで追い続けたいと思います。

本年も皆様の力作を期待しています。
変わらずご愛顧の程よろしくお願いいたします。

平成29年 元旦  管理人 K-net
 

万葉線 デ7073 Vol.3

 投稿者:K-net  投稿日:2016年 9月12日(月)21時38分54秒
編集済
  内川の鉄橋を渡るシーンは、新湊の港町らしい風景です。
停留所のない駅でアイトラムと交換です。

この土日にネタのあった、遠くの583系やクモヤ443系、117系国鉄色S5編成も良いですが、近くの地元の車両と馴染みの路線ををまったり撮影するのも良いな、と思いました。

2日間、お世話になりました御三方、誠にありがとうございました。
 

万葉線 デ7073 Vol.2

 投稿者:K-net  投稿日:2016年 9月12日(月)21時08分18秒
編集済
  万葉線は、軌道線のみの富山地方鉄道の路面電車と違い、軌道線の高岡軌道線と鉄道線の新湊港線の二つがあるので、そのロケーションの豊富さも魅力的です。
高岡市内をゆく軌道線の姿です。
 

万葉線 デ7073 Vol.1

 投稿者:K-net  投稿日:2016年 9月12日(月)20時30分28秒
編集済
  こんばんは。
最近、万葉線のデ7073が、旧加越能鉄道カラーを纏って走り始めていますね。
以前から、万葉線も、富山地方鉄道デ7018のように原色を纏って走らないかなあと懇願していましたが、まさか夢が現実になると思いませんでした。
そのスタイリングは、幼少期に見た加越能鉄道万葉線のそのものです。
 

富山地方鉄道 10025+10026+175

 投稿者:K-net  投稿日:2016年 9月12日(月)20時24分15秒
編集済
  こんばんは。
最近の被写体のひとつである、富山地方鉄道 10025+10026+175をアップします。
白とグレーに赤いラインの車体色は、立山連峰や黄金色の稲穂の風景にも実に溶け込みますね。
 

ダブルデッカーエキスプレス

 投稿者:K-net  投稿日:2016年 8月18日(木)21時11分1秒
編集済
  ダブルデッカーエキスプレスも、平日、休日運用ともに活躍していますね。
あの元京阪3000系のテレビカーとダブルデッカーを連結した3連の姿を今では富山で見られるのは嬉しい限りです。
 

富山地方鉄道 10025+10026+175 Vol.2

 投稿者:K-net  投稿日:2016年 8月18日(木)21時06分21秒
編集済
  175の地鉄では今でも新車と呼ばれる14760系顔も良いですが、10020系の顔の10025の丸顔がたいへん格好良く、美しいです。
岩峅寺と上市運用ばかりで、宇奈月運用にはほとんど入っていませんが、宇奈月温泉、しかも特急に充当されたシーンをいつか撮影したいです。
この3連はなかなかヘッドマークを付けないですが(先月上市くんのヘッドマークを付けたのを撮影しましたが)、ヘッドマークを付けた姿も見たいです。
 

富山地方鉄道 10025+10026+175 Vol.1

 投稿者:K-net  投稿日:2016年 8月17日(水)23時02分2秒
編集済
  今回のお盆休みは、富山地方鉄道の、平日運用の10025+10026+175とダブルデッカーエキスプレスを曇りの天気予報が外れ、まさかの快晴の下撮影出来たのは一番の収穫でした(本命はもちろん583系あいづでしたが。。。)。
休日はほとんどトップライトの時間しか走らない10025+10026+175を、朝や夕方の良い光線で収められて満足です。
 

583系「あいづ」

 投稿者:K-net  投稿日:2016年 8月17日(水)22時19分46秒
編集済
  こんばんは。
今回のあいづは、晴れて激Vの8月12日と13日は仕事と用事で行けず、行けた14日と16日午後は天気予報に完全に翻弄され、散々なお盆休みとなりました。
天気が散々だった昨年に比べ天気が良かっただけに、実に悔やまれる結果となりました。
 

カシオペアクルーズ

 投稿者:K-net  投稿日:2016年 8月17日(水)22時03分1秒
編集済
  こんばんは。
久々の更新となり、失礼いたします。
8/6はカシオペアクルーズ撮影に出撃しました。
前回の棚下俯瞰での試運転のEF81 81はまさかのマンダーラで撃沈しました。
今回は同じくまだ見たことのない、お気に入りのEF81 95が充当されたとの情報を前日にいただき、前日20:00頃スクランブルで出撃しました。慌てて出撃したこともあり、まさかの単焦点50mmレンズを忘れてしまったハプニングはありましたが、終日天候に恵まれ、久々に成果が出来ました。おそらく今年一番の収穫だったように思います。
まずは棚下俯瞰でのEF64との重連を1枚、次は笹川流れまで追いかけで2発、合計3発でした。
一人で車を走らせていたこともあってハードな日程でしたが、良い記録を残せました。
ご一緒させていただいた皆様、ありがとうございました。
 

ありがとう さよなら 485系 Vol.2

 投稿者:K-net  投稿日:2016年 7月10日(日)23時33分23秒
編集済
  2009年は、「雷鳥」が9連が6連になり、一日1往復に減少するというリリースがされていたので、全国各地から毎週大勢の方が撮影にお越しでした。この頃約束もしていないのに皆様揃って、撮影地で楽しく談笑していましたね。
この頃が一番楽しかったです。

>京都の若年寄様、たいへんご無沙汰しています。
お変わりなくお元気そうで何よりです。
先日6月18日と19日の485系国鉄色ラストランに遠征されていたのですね。
夕方の滝の原、磐梯山バックで、エロ光で決められていますね。初めて来訪されたのでね、有名定番撮影地なだけに初めてとは意外ですね。
当日滝の原は相当の方がいらしたみたいですね。ここは思い出の撮影地なので、ご一緒したかったです。
「つばさ」は晴れのエリアと曇りのエリアが別れたみたいですが、晴れて良かったですね。
前回まさかのシールだっただけに、堂々のL特急のマークの「つばさ」幕は格好良いですね。羨ましいです。
富山はネタは激減しましたが、富山地方鉄道が元気に走っています。
また富山にもお越しください。お待ちしています。
 

ありがとう485系

 投稿者:京都の若年寄  投稿日:2016年 7月10日(日)20時57分44秒
  こんばんは。大変ご無沙汰しております。
今年は梅雨の中休みと自分の休みが合わず、非鉄の日々が続いております。

そんな中、485系国鉄特急色が最後に走った6月18日、19日の両日は、激パ覚悟で会津&仙山まで行ってきました。
スッキリとした青空とまではいきませんでしたが、初日は最初で最後の滝の原で晴れカットの「あいづ」が撮れて大満足でした。

次の日はまず583系を撮りにコサカミまで足を運びましたが、残念ながら海も空も真っ白で今一つの出来、でも485系の「つばさ」はまさかの幕で(しかも晴れて)撮れたので、いい締めくくりができました。

私も雷鳥→(北近畿)→にちりん→北越&くびきの&いなほ→あいづと東奔西走した思い出のある車両なので引退は残念で仕方ありません。一つの時代が終わった感じがします。
 

ありがとう さよなら 485系 Vol.1

 投稿者:K-net  投稿日:2016年 7月10日(日)20時04分17秒
編集済
  こんばんは。
あいにく、仕事の為、6月18日と6月19日はお見送り出来ず残念でした。
これで、糸魚川快速の485系3000番台の例外は除き、485系は姿を消してしまいましたね。
当方は幼少期から、機関車や客車よりも電車の485系に馴染みがあった列車でしたので、特に思い入れの強い車両でした。特に「雷鳥」は特急街道の北陸でも特に優等列車でしたので、今までで最も記録しましたね。毎週のよう福井県嶺北、嶺南地方に行っていた頃が懐かしいです。
この頃知り合いも増えてきて、撮影の歓びを感じ始めていました。
 

富山地方鉄道 ダブルデッカー、10025+10026+175

 投稿者:K-net  投稿日:2016年 6月30日(木)21時43分2秒
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  こんばんは。
平日の朝は、ダブルデッカーエキスプレスも撮影できますね。10025+10026+175も撮影出来るので、効率が良いですね。
すっかり稲の伸びた緑の絨毯を横目に両列車が通過します。
 

富山地方鉄道 14722+172

 投稿者:K-net  投稿日:2016年 6月29日(水)20時47分45秒
編集済
  こんばんは。
老兵である14722+172、日々活躍を見せていますね。
先日は、電鉄富山⇔上市と電鉄富山⇔岩峅寺(寺田経由)の普通列車に、上市町のマスコットキャラクターの「つるぎくん」のヘッドマークが前後に装着された姿を撮影出来ました。やはりヘッドマークが装着されると絵になりますね。
 

富山地方鉄道 10020形、10030形、14760形

 投稿者:K-net  投稿日:2016年 6月28日(火)20時55分49秒
  こんばんは。
富山地方鉄道は、バリエーションに富んだ車両があって良いですね。
路線も本線、立山線、不二越線・上滝線など、ロケーションも良いですね。
 

富山地方鉄道 10025+10026+175

 投稿者:K-net  投稿日:2016年 6月27日(月)22時35分25秒
編集済
  こんばんは。
最近は富山地方鉄道の撮影が多いです。
中でもお気に入りの10025+10026+175の3連です。
6月3日と6月27日は、超激晴れでした。
3連になると見応えがありますね。
ワンマン運転ではなく、車掌も乗車するので、乗り鉄も楽しいです。
土日、祝日はあまり稼働しませんが(運用に入っても、この時期日の高い時間ですね)、平日は結構稼働していますね。

>Y様、栃木県から山形県まで大移動だったのですね。今回は大変な遠征でしたね。
鶴岡のホテルでは疲労困憊で、翌朝を控え、ほとんど皆様で祝杯をあげることは出来なかったのではないでしょうか(苦笑)。
羽前水沢での7:3編成撮り、バッチリ決まっていますね。朝日に照らされた583系の塗りたての青とクリーム色の美しい車体と、黒い精悍な足回りが良い感じですね。
485系が無くなり、今後は583系に注目ですね。
近々また撮影ご一緒しましょう。また投稿お待ちしています。
 

激パのラストラン参戦(最終日)

 投稿者:Y  投稿日:2016年 6月27日(月)18時58分19秒
  こんにちは。
18時半頃蒲須坂を出発し鶴岡の宿へ。東北、山形道を経て23時半頃到着しました。結局床に就いたのは0時過ぎ。疲れた一日でした。
朝5時にベルが鳴りすぐに出発。羽前水沢には6時過ぎに「わくドリ」通過だそうで急いで向かう。置きゲバしてないので不安でしたが沿線は数人程度でまったりしてました。すがすがしい朝の田んぼは昔の朝練を思い出し懐かしい。海の見える沿線ではそこそこ人出があり場所確保も困難らしいですが、ヘッドマークがショボいからかあまり人気の場所ではなさそうです。
間もなくして青とクリーム色が通過。583を見るのは「精也号」以来でしたが塗装が新しいので朝日にあたったボディがキレイでした。しばらく活躍するということで少なくなった国鉄色をまた楽しめそうです。
関西の友人はこの後「つばさ」を撮りに山形へと誘われましたが583が撮れたらなんか終わった感に浸り、また激パに戻るのに意気消沈してしまったので連れの友人とで離脱。485の旅は終わりにし帰路につきました。
途中、あつみ温泉へ「いなほ」を撮りに寄りました。「いなほ」置き替え後初の撮影です。足跡がたくさんあり先ほどの「わくドリ」の痕跡でしょうか。今はだれもいなくのんびり撮影。朝はよかった天気も雲が増え結局貨物と撮りそのまま富山へ帰りました。空をみて「つばさ」の諦めもつきました。
今回は太陽が味方についてくれて運が良かったです。また友人の気転で場所が確保できバリエーションも豊かだったのが救われました。個人だとうまく撮れなかったでしょう。企画してくださり感謝します。
地元に着きまた休鉄ですがまた撮影に行きたいですね。

長文4回にわたり失礼しました。


 

いすみ鉄道

 投稿者:K-net  投稿日:2016年 6月26日(日)20時23分52秒
編集済
  こんばんは。
報告が遅くなりましたが、ゴールデンウイーク初日の4月29日は、自身初のいすみ鉄道に行ってきました。
定番の佃踏切、以前から皆様の写真を見て、行きたかった伐採俯瞰で、クリアーではありませんでしたが、晴れて撮影出来て良かったです。
本命の夕方のチーズ工房俯瞰往復前より西から急に曇ってきたのは残念でした。
 

消えゆく485系国鉄色 Vol.2

 投稿者:K-net  投稿日:2016年 6月25日(土)20時04分59秒
編集済
  当方にとって、今年の5月3、4、5日と、5月8日に撮影した「春の会津ふるさと号」が最後のお見送りとなりました。
485系国鉄色、長い間お疲れ様でした。たくさんの思い出をありがとうございました。

>Y様、投稿いただきありがとうございました。
先日は忙しい中、久々にお会いでき、雑談出来まして、楽しかったです。
先週末は485系国鉄色ラストラン、そしてカシオペア、583系わくわくドリームと、遠路1,000km以上!の遠征お疲れ様でした。梅雨の合間にも関わらず、2日間天候に恵まれて良い遠征となりましたね。
猪苗代の絵幕のあいづ、EF81 95牽引のカシオペア、決まっていますね~!。羨ましいです。
猪苗代、思ったよりもトップライトでなく、サイドも当たって良い感じですね。
カシオペア、定番撮影地できっちり編成写真、決められていますね。初めての撮影地でもY様らしく決められています。おっしゃる通り、EF81 95は、敦賀や富山のEF81に比べると華やかで個性的ですね。24系ブルートレインにも調和していましたが、E26系にも調和していますね。
投稿の続き、お待ちしています。

>キハ85様、こちらではご無沙汰しています。
投稿いただきありがとうございます。
ゴールデンウイーク以降、いすみ鉄道、春のふるさと会津号、わくわくドリームと撮影ご一緒いただきまして、ありがとうございました。
6月18日夕方のあいづ絵幕の返却回送、迫力の縦構図でエロ光で決まっていますね~。運転手の目線も決まって最高ですね。前後で幕が違って、あかべえよりやはりあいづ絵幕は美しく、鮮やかですね。緑の背景にクリームと赤2号の国鉄色が実に映えています。感動的なシーンですね。現地は相当激パしていたそうですが、良い立ち位置を確保され、キハ85様らしく、さすがの構図ですね。当方はほとんど485系は縦構図で撮影していなかったなあ。
Y様同様、こちらも羨ましいです。
 

消えゆく485系国鉄色 Vol.1

 投稿者:K-net  投稿日:2016年 6月25日(土)19時57分32秒
編集済
  こんばんは。
投稿ご無沙汰してしまい、申し訳ございません。
先週末6月18日と19日、公式のアナウンスで485系仙台車のA1A2編成がラストランがあり、最後の485系も消えていくことになりましたね。
当方が鉄道写真を初めた頃は、福井県へ毎週末のように「雷鳥」を追いかけてきた、最も思い入れのある車両だっただけに、残念でなりません。せめてラストランをお見送りしたかったのですが、18日、19日ともあいにく仕事で叶いませんでした。。。
 

お久しぶりです。

 投稿者:キハ85  投稿日:2016年 6月25日(土)18時08分35秒
  こんばんは。 貴サイトでは御無沙汰しております。

先日、公式?のラストランがあった485系仙台車。「北越」が消えてから追っていた最後の485系国鉄色も消えていくことになりました。
思えば私がプラプラと遊んでいた頃には僅かながらも全国で走っていた485系国鉄色も日本全国であと1編成だけ・・・ そう考えると寂しいもんですね。

最後の牙城の583系も追い続けていきたいです。 私からは最近撮影した仙台車を。 絵幕「あいづ」を最後に撮影できました。
 

激パのラストラン参戦(その3)

 投稿者:Y  投稿日:2016年 6月25日(土)13時26分59秒
  こんにちは。
「カシオペア」撮影のため南下。どうせならエロ光でと蒲須坂まで行きました。
現地はすでにひな壇が形成されていました.何とか隙間に入らせてもらいゲバ設置。この位置だと右の電柱に障るのでギリギリまで隣の方に寄り添うように調整。初めての場所で架線もゴチャゴチャ、建物も気になるで中々構図が決まらないなか時間が来てしまいました。
久々のパーイチ牽引寝台特急に最後の「あけぼの」撮った以来の感激がありました。8195牽引の「カシオペア」は撮ったことがなくサイドのロゴに地元の81にはない魅力がありました。
さぁここからまた大移動。疲れは限界なのに鶴岡まで500キロ余り。今日中に着くのだろうかと思い出発しました。(つづく)

 

激パのラストラン参戦(その2)

 投稿者:Y  投稿日:2016年 6月23日(木)18時00分48秒
  こんにちは。
「あいづ」の撮影のために磐越西線へ。関西の友人が猪苗代に場所を確保してあると聞き、ちょっと余裕をこいてゆっくり昼食まで取って向かったらすでに黒だかりの山。確保の場所も前や後ろに立たれたらアウトでしたのでかなり危ない状態でした。キャパはあるがベストポイントは狭く再び寄り添っての撮影に。
去年ここでタイフォンを鳴らされて撃沈した経験があり、今回も線路端のグレーゾーンで撮影している方もいてまたもやタイフォン開きの不安がありハラハラでした。
まもなく踏切が鳴り旧あいづ幕で登場。奥のカーブを過ぎた所で警笛1発。でそのあと片方が完全に閉まらず「えっ」と固まっていたらシャッターポイント直前でスーッと閉まり完璧。そのあと踏切すぎまで警笛炸裂で通過していきました。正直撃沈寸前でビビリましたわ。
太陽が面寄りで少しサイドが弱いですが黒つぶれでもないので妥協点かなぁっとくつろいでいたら
「会津若松でばん物と同時発車」って言うんで急いで急行。しかし、道に迷い時間切れで見る鉄に。
 息つく暇なく次移動。「カシが95だから転戦」と予定もせんかった展開に。
「黒田原辺りでも120キロもあるし暗くならんけ」と不安でしたが「夏至限定で可」ということでまたまた大移動になりました。
一日で富山からここまで600キロ。これからまだ120キロ。実は今回「わくドリ」も予定に入っていて鶴岡でホテルを取っていたので、結局まだ470キロ移動せにゃならんので‥‥。(つづく)

長文失礼しました。

 

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