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ばんえつ物語DL代走

 投稿者:K-net  投稿日:2018年 7月16日(月)17時51分7秒
編集済
  こんにちは。
今週末は久々の3連休でした。
最近のライフワークの、新潟115系のみを撮影予定でしたが、C57 180の故障で、7月14日と7月15日の二日間、DE10が代走するとの情報を頂きました。
越後線→磐越西線→信越本線→磐越西線→信越本線の移動でしたので三日間の移動は1,000kmを超えました。
115系は158MがN37先頭からN35編成に差し替えもあって、収穫はあまりなかったのは残念ですが、DE10 1680(長岡)牽引のばんえつ物語は、何とか成功カットを持ち帰れて良かったです。
ご一緒した皆様、お会いしました皆様、アドバイス頂きました皆様、ありがとうございました。
 

高山本線速星チキ

 投稿者:K-net  投稿日:2018年 6月24日(日)22時05分38秒
編集済
  こんにちは。
本日は速星チキが富山貨物⇔速星駅で積載と返却がありました。
日中に走行するのは、約10年ぶりという方もおられましたし、JR化後初めてではないかと話されている方もおられました。大変貴重だったのは間違いございません。
私は昨日土曜出勤で、仕事で疲れていたこともあり、6時に目覚めて天気を確認すると、曇っていたので、二度寝し、8時15分まで自宅で寝ていました。休みでここまで寝ていたのは久々です。
8時15分に友人からお電話頂いて、ネタがあることを知り、晴れてきたとの事で、慌てて準備をして、軽く食事をすまし、8時35分に自宅を出発しました。
現地には9時5分頃につき、何とか友人のそばに立ち位置を確保し、何とか撮影出来ました。
下で10人程?、陸橋で30人程はいたでしょうか、キハ2858の最後の頃やおわらの時よりも多かったなあと、皆様おっしゃっていました。
この時期は面が当たらず、光線がやや硬いですが、天気予報通り、晴れてきたのは良かったです。
天気は、8時頃から晴れ間が広がってきたようで、返しを撮影した頃から薄雲が一時太陽にかかり、露出を落としていましたが、クリアーでなく霞があって、立山連峰はチキ往復では雲がかかり、チキ通過後はうっすら見える程度でしたが、天候は日没まで晴れました(6/22(金)のようなどクリアーさがなかったのは残念でしたが。。。)。
撮影地や、チキの到着の速星駅で、久々にたくさん県内、県外の友人、知人とお会いし、募る話もあって盛り上がりました。15人位の方とお会いしたでしょうか、感無量でした。
現地でお会いした皆様、チキ情報の最初の一報を頂きましたY様、誠にありがとうございました。
 

新潟115系

 投稿者:K-net  投稿日:2018年 6月24日(日)21時47分16秒
編集済
  最近は、新潟115系が個人的に一番の被写体です。
信越本線と越後線とロケーションが豊富で、カラーバリエーションも豊富で、快速や普通の表示幕もあり、3連や6連があって、今年3月の改正で縮小しましたが、まだまだ魅力的ですね。
 

氷見線

 投稿者:K-net  投稿日:2018年 6月24日(日)21時46分7秒
編集済
  最近は、タラコが増えてきたこともあって、新潟115系の運用が良くない時は、地元の氷見線に行くことがあります。
この日は、前日の雨上がりと、強風で波も荒れていたので、良い雰囲気で撮影出来ました。
 

2018GW後半 その2

 投稿者:K-net  投稿日:2018年 6月24日(日)21時39分53秒
  1日目に引き続き、2日目も、天候に恵まれて快晴でした。
昨年のGWのいすみ鉄道は、天候が微妙だったのと、2度目ということで、撮影地もスジも分からず撃沈でしたが、今年は桜の時期にいすみ鉄道に行き、撮影とロケハンを兼ねれたので、良い記録が出来たように思います。
 

2018GW後半 その1

 投稿者:K-net  投稿日:2018年 6月24日(日)21時35分11秒
  こんばんは。
本日友人の皆様から、いつ更新するのかと仰られたので、更新いたします(苦笑)。
いつも皆様、閲覧ありがとうございます。

今年のGW後半は、昨年に引き続き、いすみ鉄道に遠征してきました。
 

2018GW前半

 投稿者:K-net  投稿日:2018年 5月12日(土)17時14分6秒
  こんにちは。
ゴールデンウイーク前半は、新潟に115系撮影に行っていました。
28日と29日は両日ともに、越後線と信越本線を撮影&ロケハンしていました。
ちょうど良い時間帯に、湘南色に出場後のN38編成を初撮影出来ました。
分水は朝の霞みが取れず全く納得いきませんが、訪れたかった初めての米山バックは、この時期としてはクリアーな晴れの良いコンディションで撮影出来て良かったです。
やはり遠征は例年より2週間位早く新緑が進んでいる感じで良かったです。
田んぼも、越後広田界隈は、分水界隈よりも水が張っているところも多かったようです。
28日にご一緒させて頂いた京都の若年寄様、29日の朝に偶然初めてお会いしまいた、仙台のホンダのオートバイでお越しの方、楽しい時間を誠にありがとうございました。
 

小田急ロマンスカー日帰り遠征

 投稿者:K-net  投稿日:2018年 4月24日(火)21時37分9秒
編集済
  こんばんは。
先週末は、4月21日は夕方まで土曜日出勤で仕事でしたので、22日日曜日のみの一日間で小田急ロマンスカーの撮影に一人で、ワンマン運転で出撃しました。
どうしても行きたかったのは、以前、この掲示板で京都の若年寄様が投稿された、渋沢のインカーブを新緑で撮影したかったからです。
行きは17時仕事上がりで仮眠もせず自宅を19時に出発、安房峠の有料道路¥540-以外は全て下道、途中何度か仮眠をしつつ、翌日5時に松田界隈に到着しました。
渋沢のインカーブは初訪問でしたが、撮影地ガイドのお陰で迷わず撮影出来ました。
渋沢のインカーブでは、偶然なんと京都の若年寄様に数年ぶりに撮影出来ました。
お電話では昨年9月にお話しましたが、まさかお会いできると思わなかったです。
大本命のはこね4号のLSEは定時で通過、被りの下り普通列車との被りのリスクもあるとのまわりの方からの助言でしたが、約90秒後に普通列車が通過してくれました。
午後は、もうひとつの念願の渋沢のトンネル飛び出しの俯瞰も決められて、感無量でした。
今年の新緑は約2週間程?早く、新緑は旬を過ぎた感じがしましたが、午後から真っ白の予報のGPV雲量予報も外れ、15時過ぎから薄雲が湧き出すまで、季節外れの暑さと、ここ数日ずっと晴れが続いていたこともあり、ややPM2.5晴れ(特に12時前後が)でしたが、ずっと晴れで撮影出来ました。
15時まで撮影、帰りは15時20分出発で、甲斐昭和から松本まで高速でその後下道安房峠経由で、仮眠をしつつ23時頃に自宅に着きました。
強行の日帰り撮影遠征、往復約700kmでしたが、本当に行って良かったです。
当日お会いしました京都の若年寄様、初めてお会いしました多くの皆様、誠にありがとうございました。
今後ともよろしくお願いいたします。
 

いすみ鉄道 その2

 投稿者:K-net  投稿日:2018年 4月24日(火)20時51分51秒
編集済
  こんばんは。
3月31日は、友人が西畑の桜のトンネルに行きたいとの事で、アテンドして頂きました。
定番の構図が望遠構図とは知らず、結果はご覧の通りイマイチでした。
ダイヤ改正で、夕方の普通列車キハ28先頭大多喜行きがエロ光で撮影出来るようになりました。
当日は、普段は普通幕でしたが、まさかの大多喜幕掲出でした。
天候も安定した激晴れでしたが、移動が事情により遅れたことがあって、既に良い立ち位置はなく、手持ちで桜と人の僅かな隙間から撮影する事になってしまい、撃沈でした。
最高の条件だっただけに悔やまれます。
来年この時期に、同じスジを何処かでリベンジしたいところです。
 

いすみ鉄道

 投稿者:K-net  投稿日:2018年 4月15日(日)21時46分29秒
編集済
  3月31日は、昨年の5月5日以来、いすみ鉄道に行ってきました。
その時は単独でしたが、今回は誘っていただいた富山の友人とご一緒させていただきました。
桜は満開、天候はお昼前後の西畑界隈が曇りベースでしたが、それ以外は晴れの安定した天気でした。
桜は満開~散り始めでしたが、こんなにいすみ鉄道沿線に桜があるとは知りませんでした。
先週菜の花が満開だと千葉の友人からお聞きしていましたが、菜の花は変わらず満開でした。
今回、午後の撮影地で良いポイントを後で知ることになり、アウェイの不利さ、事前の勉強不足を痛感しました(桜と絡められる良い順光ポイントがありました)。
来年こそはリベンジしたいです。
 

小田急ロマンスカー

 投稿者:K-net  投稿日:2018年 4月15日(日)19時51分17秒
編集済
  3月4日は、ダイヤ改正前に撮影したかった、ロマンスカーの撮影に行きました。
秦野の富士山バックの「はこね2号」は、日の低い1月か2月のうちに決めたかったです。
光線としては、冬場の「はこね8号」に近い光線となっていました。
とりあえず及第点でしょうか。
富士山も3月としては出ていましたが、冬の時期のような激山ではなかったです。
千葉の友人から情報を頂き、7004F編成の「スーパーはこね」代走を撮影出来ました。
1秒通過が早かったら、入線している普通列車に前被りされるところでした。
望遠レンズでなく、標準レンズの画角だとまず前被りされて撮影出来なかったです。
前日の現在廃車となった7003Fの「スーパーはこね」は被らず晴れで撮影出来たとの事でしたが。
間一髪で撮影出来ました。
 

氷見線、万葉線、高山本線

 投稿者:K-net  投稿日:2018年 4月15日(日)19時30分58秒
編集済
  こんばんは。
久々の投稿になります。
すっかり桜前線は北上し、新緑の季節が近づいてきましたね。
2週連続、あいにくの曇天で、狙っていた115系との桜も絡められずに終わってしまいました。

先月は、氷見線、万葉線、高山本線に出撃していました。
初めて氷見線にも乗車してみました。
のんびり雨晴海岸沿いをゆくのはローカル列車ならではですね。
遠征でネタを追うのも良いですが、時には万葉線や高山本線など、地元の列車も撮影出来るチャンスがあれば撮影したいです。
 

私もハマっている小田急ロマンスカーLSE

 投稿者:K-net  投稿日:2018年 2月 7日(水)22時48分6秒
編集済
  >京都の若年寄様、こんばんは。
いつ以来お会いしていないでしょうか、大変ご無沙汰しています。
昨年4月に東京に転勤されていたのですね、存じませんでした。
でも、運良く小田急沿線に在住されているのですね、羨ましいです。
小田原、新松田、渋沢、秦野、厚木界隈など、小田急線にいつでも足を運べる環境が羨ましいです。
早速、新緑のインカーブの作品や、ローアングルで稲穂を絡めた作品など、京都の若年寄様らしい季節感のある風景写真に仕上がっていますね。流石です。私もこの新緑や初秋の季節に撮影したいです。
またよろしくお願いいたします。
 

私もLSEにハマっています

 投稿者:京都の若年寄  投稿日:2018年 2月 4日(日)19時54分55秒
  こんばんは。大変ご無沙汰しております。
私も昨年4月に東京に転勤になってしまいましたが、運よく小田急沿線に住むことになったため、時間ができればLSEを追っかける日々です(笑)
ただ、相性はいまいちで、水鏡、稲穂、雪景色などチャンスがあったものの、満足できるカットは撮れずじまいで終わりそうです。
今まではそれほど激パしている場所はなかったのですが、カウントダウンが始まり、どこも人が増えているようです。
また小田急沿線にお立ち寄りの際はぜひお声がけください!
 

豊田189系M50編成

 投稿者:K-net  投稿日:2018年 1月21日(日)00時20分40秒
編集済
  あずさ色で人気のM50編成でしたが、昨日20日は富士急行線ラストランでしたね。
当方は土曜出勤の日でしたので、その姿に立ち会う事が出来ませんでした。
天候は往路はどこも曇り、返しは晴れた場所もあったようですね。
当初はシンボルマークが未装着の顔がのっぺらぼうで好きでは無かったですが、今月末のラストランをもって引退するとの話を聞いて、最近は狙う事が多くなりました。
水色の爽やかな帯の色が印象的ですね。
無くなってしまうのは、本当に寂しいです。
 

関東遠征 ロマンスカー Vol.2

 投稿者:K-net  投稿日:2018年 1月21日(日)00時14分6秒
編集済
  こんばんは。
昨年12月9日、10日の関東遠征の際の写真です。
この日から、ロマンスカーを狙う日々が続いております。
撮影地の場所の知識はほとんど皆無でしたので、前日出発時に購入した、撮影地ガイドブックを片手に撮影地を手探りで探しました。
 

こちらこそ、ありがとうございました

 投稿者:K-net  投稿日:2018年 1月16日(火)23時37分50秒
編集済
  KA-KUN様、こんばんは。
投稿頂きまして、ありがとうございました。
先日の秦野のポイントでは、右横で三脚立てさせて頂き、ありがとうございました。
いろいろとアドバイスも頂いたお陰で、初訪問の地としては、まずまず納得ゆくカットを撮影出来ました。
横アングルの見上げのはこね2号、決まっていますね!!。立ち位置と構図のバランス、影の処理、切り位置とも完璧ですね。とても勉強になります。参考にさせて頂きます。
また沿線でご一緒させてください。
またの投稿、お待ちしています。

1/14の新型GSEロマンスカーは、日中に海老名~小田原間を4往復ほど往復して、沿線は大盛り上がりでした、
 

先日はありがとうございました

 投稿者:KA-KUN  投稿日:2018年 1月16日(火)23時21分52秒
  K-net様、初めまして。
先日の日曜日にご一緒させていただいた者です。

写真の出来は如何でしたでしょうか?

富山を含め北陸方面は降雪で大変なようですね。
お気を付け下さいませ。

お会いした日の写真ではないのですが、
ご挨拶がてら写真を投稿させていただきました。

またどちらかでお会いできると良いですね。

http://ballastsidestory.blog129.fc2.com/

 

関東遠征 “小田急ロマンスカー篇 Vol.2

 投稿者:K-net  投稿日:2018年 1月16日(火)23時20分41秒
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  秦野のポイントは、慌てて列車移動で急遽ここでの撮影を判断したので、到着ははこね8号の1時間前で、ほぼ満員御礼の状態デシタg。脚立もなしでしたが、プロ4の恩恵と、ライブビューの恩恵と、横に三脚立てさせて頂いた関東の方のお陰で、何とか撮影出来ました。秦野のはこね8号通過後すぐに、後ろからの普通列車が秦野駅から発車していきました。被らないで良かったです。  

関東遠征 “小田急ロマンスカー篇 Vol.1”

 投稿者:K-net  投稿日:2018年 1月16日(火)23時16分29秒
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  そして、昨年11月頃より撮影し始めた、マイブームの小田急ロマンスカーへ転戦いたしました。
列車本数が多く、車両のバリエーションも豊富で、撮り飽きないですね。
最近はLSEの存続の危機の噂もあって、撮影者が増えている感じですね。
 

関東遠征 “踊り子篇”

 投稿者:K-net  投稿日:2018年 1月16日(火)23時08分0秒
編集済
  1月13日(土)と14日(日)は、神奈川県と静岡県に行ってきました。
両日ともに終日激晴れで、13日(土)の午後を除いて、富士山も激山でした。
Twitterで、12日(金)に富士山に雪が降っている模様との投稿があったので、年末年始は富士山に冠雪が少なく見送っていましたが、この週末が天気予報も良く、チャンスと見込んで、意気揚々と出撃いたしました。

まずは踊り子から。午前中の踊り子105号と、土曜日の期間限定の運転の踊り子117号です。
 

新年初撮り

 投稿者:K-net  投稿日:2018年 1月16日(火)22時56分25秒
編集済
  こんばんは。
新年初撮りは、M50編成の「臨時かいじ188号」でした。
前日も同じスジで運転ありましたが、ここの決まったサイトを見て、年末年始はおとなしくする予定でしたが、急遽出撃しました。
前日激パで罵声大会もあったようですが、当然激パしていましたが、比較的皆様マナー良く撮影されていました。
当方は定位置のスパンでは立てず1スパン後の立ち位置となってしまい、しかも手持ち撮影、出来る限りの事はしましたが、圧縮構図で背景も冬枯れで汚く、タイガーポールに顔が接する構図となってしまい、やはり定位置での構図で撮影したかったですね。
下りかいじとの被りが懸念されましたが、踏切の北側ですれ違っていたように思います。ひと呼吸くらいの間隔はあったように思います。
 

謹賀新年

 投稿者:K-net  投稿日:2018年 1月 1日(月)00時52分22秒
編集済
  新年明けましておめでとうございます。
本年もよろしくお願いいたします。
富山市内は雪のない新年を迎えました。
冷たい雨が降っております。
本年は、昨年に引き続き、運用が大幅に縮小されそうな新潟115系(特に第1次新潟色N37、湘南色のN38編成、懐かしの新潟色のN3とN40編成)、快速ホリデー号などに充当される189系M51編成、数年先の185系廃止が宣言された踊り子、LSEの廃止もしくは1編成廃車、それに伴う運用の減少も噂される小田急ロマンスカーあたりを狙っていきたいと思います。
また皆様と撮影同行、もしくは現地でコラボさせてください。
本年もK-net掲示板“K-FACTORY”をよろしくお願いいたします。

平成30年 元旦 管理人:K-net
 

本年もありがとうございました。

 投稿者:K-net  投稿日:2017年12月31日(日)23時23分47秒
編集済
  こんばんは。お久しぶりです。
早いもので、本年もあと少しで終わろうとしています。
今年は、個人的には波乱万丈で、いろいろな事があり、気分的に更新が出来ない日々でした。
それでも、11月になって、特急かいじや踊り子や小田急ロマンスカー等を撮影いたしました。

今年はなかなか皆様とお会い出来ませんでした。
来年沿線でお会いしましたら、よろしくお願いいたします。

管理人:K-net
 

懐かしの急行列車行く東京おとな旅、カシオペア紀行

 投稿者:K-net  投稿日:2017年 2月26日(日)19時34分30秒
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  今更ですが、昨年12月3日のEF81 81牽引の懐かしの急行列車行く東京おとな旅、昨年12月31日のEF81 95牽引のカシオペア紀行、今年の1月3日のEF81 81牽引カシオペア紀行です。
懐かしの急行列車行く東京おとな旅は激晴れ激クリアー、EF81 95牽引のカシオペア紀行はそこそこクリアーでしたが、EF81 81牽引カシオペア紀行は気温も高めで、背景ももやもやとして、クリアーさに欠けた一日でした。
いよいよ今晩北海道内最期のカシオペアが札幌を発車しましたね。先進的なオール2階建車両で流麗なデザインと、斬新なステンレス車両に5本のストライプが印象的で、JR世代の車両では個人的には好きな車両でした。残念ですが、また本州で走る姿を収めたいです。
 

烏山線

 投稿者:K-net  投稿日:2017年 2月26日(日)18時53分43秒
編集済
  烏山線で40年間走り続けたキハ40も、ついに3月3日までですね。
昨年末に初めて訪れる路線でしたが、何とか晴れカットを記録出来て良かったです。
朝の3連を記録出来なかったのは少し心残りです。
 

115系湘南色 Vol.4

 投稿者:K-net  投稿日:2017年 2月26日(日)18時49分47秒
編集済
  こんばんは。
撮影日が前後しますが、年末の両毛線の画像をアップします。
東友田インカーブは、冬至頃が一番面の当たりがまともで旬ですね。
 

115系湘南色 Vol.3

 投稿者:K-net  投稿日:2017年 2月20日(月)21時38分1秒
編集済
  両毛線の次は、下道で上越線に転戦しました。
やはり自然に囲まれたロケーションは素晴らしいですね。
水上界隈は前日夜に雪が降ったようで、雪と絡めて撮影出来て良かったです。
夕方の斜光線で撮影出来て良かったです。
この日は終日クリアーで、太陽が山に隠れるまでずっと太陽は力強かったです。
湘南色6連の続行で、189系国鉄色の団臨がありました。情報知らなかったので、情報を頂いた皆様に感謝です。

近々機会があればまた115系湘南色や、189系国鉄色を撮影したいです。

>ご一緒させて頂いた、初めてお会いした川崎と茅ヶ崎の方、お世話になりましてありがとうございました。
また一緒に撮影しましょう。
 

115系湘南色 Vol.2

 投稿者:K-net  投稿日:2017年 2月20日(月)21時30分39秒
編集済
  車両や本数が減ったとはいえ、現役で湘南色を見られるのは貴重ですね。
個人的には白幕より青幕が好きですが、なかなかお目にかかれませんね。
 

115系湘南色 Vol.1

 投稿者:K-net  投稿日:2017年 2月20日(月)21時24分21秒
編集済
  こんばんは。
先週末2月18日と、19日は、両毛線と上越線に撮影に行っていました。
先々週の2月11日と12日が両毛線他各沿線が激晴れにも関わらす、私用で泣く泣く非鉄でしたので、今回は何としても両
毛線に遠征しようと思っていました(雪晴れなら吾妻線カッターも大いに気になっていましたが)。
18日は予報に晴れのち曇りの予報に反して、朝から曇り、晴れてきたのはお昼過ぎからで、午後は湘南色の運用はありませんので、生憎のパターンでしたが、割り切ってロケハンと予行練習に集中し、19日に備えました。
18日の晩に雨がパラつき、風も強風が吹きましたので、2月11日と12日と同じくらい最高のコンディションだったように思います。
今回はロケハンと予行練習の成果が出たように思います。

 

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